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农用车突发故障如何解决

【 发布时间:2015-06-30 】

  在农村道路上,路面高低不平,农机手在驾驶农用车的过程中,难免会遇到轮胎爆裂、制动失灵、转向失控等一些特殊的紧急情况。如果不能及时而正确地应对这些突发故障,很容易导致车毁人亡的恶性事故。农机手了解学会一些突发故障的解决方法,很有必要。

  行驶途中轮胎突然爆裂

  轮胎发生爆裂之前,如果车辆正在行驶中,一般不容易被发现。只有当车辆发出爆裂声、随之出现偏行现象时司机才会发现。前轮爆裂往往导致急剧偏行,容易造成撞车、掉沟以及翻车事故。

  应对方法:行驶途中如轮胎突然爆裂,不要惊慌,只要双手紧握方向盘,仍然可以控制车辆。如果是后面轮胎爆裂,车辆的尾部就会摇摆不定,颠簸不已。只要驾驶人员保持镇定,用双手紧握方向盘,通常都可以使汽车保持直线行驶。此外,最好反复一下一下地踩制动踏板,这样可以把汽车的重心前移,使完好的前轮胎受力,减轻爆裂的后轮胎所承受的负荷。同时要注意不要过分地踩制动踏板。

  如果爆裂的是前面的轮胎,情形就严重得多。应该尽可能地轻踩制动踏板,以免车头部分承受太大的力,因为爆裂的前轮胎会不平稳地滚转,甚至可能脱离轮圈。双手紧握方向盘,如果车辆大幅度偏左或偏右时,也可以立即矫正。

  行驶途中车轮胎突然脱落

  农机手如果不注意农用车辆的日常养护和行车前的检查,当车轮固定螺母松动时,车辆的轮胎就有可能在行驶中突然脱落,此时整辆车会失去平衡。若是前轮轮胎脱落,暴露出的轮轴、制动鼓等机件会戳入地面形成支点,成为回转中心,就有可能出现车辆回转的情形而导致翻车。若是后车轮胎脱落,回转程度就没那么严重。农用车行驶途中遇到这种情况时,农机手应紧急制动,并立即把方向盘转向汽车回转的相反方向。

  行驶途中制动突然失灵

  农用车辆发生刹车失灵的概率虽然非常小,但是交警部门的统计表明,车辆因制动失灵所造成的交通事故却占总交通事故的20%以上,且多为车毁人亡的重大交通事故。

  在驾驶时,如发现车辆制动失灵,应根据路况,想方设法尽快停车。如果发现车辆前方有急需躲避的障碍物,农机手应迅速使用手刹制动。正确的方法是:缓缓拉起手刹,采取分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速,切忌一次拉手刹过猛,否则,会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛而绷断,使手刹失效或车辆后轮抱死,造成车辆失控。同时,要抢挂低速挡,充分利用发动机的牵制力使车辆减速,并握好方向盘,本着 先让人后让物 的避让原则,避开危险目标,驶向路边安全停车。如果在正常的行驶中发现制动失灵,前面没有特殊情况时,可先减速后再换入低速挡,并观察周围情况,尽量利用阻力比较大的路面、上坡、路坎、沙泥堆等使车慢慢停下来。如果情况十分紧急,例如在下坡、转弯等危险路段出现刹车失灵,为预防险情进一步扩大,在拉手刹和抢挂低挡制动的同时,应注意控制好方向,在不得已的情况下可果断地利用路边的农田、砂地、砂泥堆、草堆、路沟、树林、大树、岩石等障碍物阻止车辆行驶。

  行驶途中突然产生侧滑

  农用车在行驶途中突然产生侧滑的原因:一是来自道路方面,例如在冰雪、泥泞路面以及弯道、坡道、不平整路面上行驶和越过拱形桥等,速度太快;二是来自驾驶方面,例如紧急制动,突然加速、减速,或者猛打方向盘等;三是来自车辆方面,例如轮胎气压不符合规定,前后轮制动不均匀,轮胎花纹磨平等。遇到农用车辆行驶途中突然侧滑,关键动作是:减轻油门,降低车速,将方向盘朝侧滑方向修正。一定要注意在侧滑时尽量不要使用制动,严禁一脚将车刹死,不得不使用制动时,要采用点刹车,因为一脚将车刹死,会使车轮处于抱死状态。还要注意使离合器保持接合状态,利用发动机制动减速。

  驾驶农用车时,为预防侧滑,应尽量避免急刹车,尤其不能在湿滑路面上行驶时急刹车;在冰雪路面行驶时,车辆启动、停车、转弯都必须缓慢,使用制动时要采用点刹车,避免一脚将车刹死;在弯道、坡道、不平整路面上行驶和过拱形桥时,车速必须放慢,不允许超过规定的行车速度。

  行驶途中车辆自燃

  行驶中的农用车因事故或违章操作等因素而自燃前,一般都有初期前兆,如听到异响,闻到异味,看到有冒烟现象等,此时应当立即减速靠边停车(最好能将车辆停在避风处),切断油路,关闭油箱开关和百叶窗,离开驾驶室,细心查找起火点。如果真是发生自燃,一般从冒烟雾到着明火有一段时间,这时农机手一定不要慌张,只要用自备灭火器,或就地用水、沙土、湿棉被、篷布等就能将火压灭;如果自己无法控制火势,应马上拨打119报警。另外,应特别注意以下三点:一是在有可燃物、高压线、停车场或加油站处起火,应先将车辆移至较安全地带再灭火;二是在灭火时,应注意自我保护,不要因急于抢救车辆上的财物而造成自身烧伤烫伤,也不要张嘴呼吸或高声呐喊而导致烟火灼伤上呼吸道;三是必须做好油箱的防火、防爆工作,应及时疏散围观人员,以免因油箱发生爆炸造成更大损失。

  行驶途中 飞车 

   飞车 是指柴油机转速突然升高,而且大大超过标定转速,使发动机剧烈振动。此时柴油机发生的排气声越来越密,排气管大量冒黑烟或蓝烟,将油门减小也不能使转速降低。若不采取紧急措施, 飞车 不仅会造成柴油机连杆螺栓断裂,损坏缸盖、机体、活塞等零件,同时还会出现飞轮破裂、气门及气门弹簧折断等重大事故,甚至直接威胁到农机手的人身安全。虽然引起 飞车 的原因很多,但是基本上可分为两类:一是燃油超供,二是窜烧机油。当农用车行驶途中出现 飞车 现象时,农机手应临危不慌,冷静地采取行之有效的方法。可在挂高挡加重负荷的同时,踩下制动器,将发动机转速降低,使发动机憋气灭火。此时,严禁踩下离合器踏板,否则,会因发动机空载运行而使 飞车 加剧,后果将更加严重。在柴油机 飞车 被制止,故障被排除后,还应检查柴油机各运动件有无因 飞车 而损坏。

  行驶途中车轮悬空

  农用车辆行驶,一旦出现车轮驶出路肩,个别车轮全部或部分失去支撑悬空时,农机手应尽快设法停车,根据现场情况,选择既安全又不使车辆失去平衡的一侧打开车门,离开驾驶室,详细观察车辆险情,根据险情采取相应的措施。若整车只有1个前轮或1个后轮悬空,可在路面适当位置放一石块作为杠杆的支撑点,用1根长木棒伸入悬轮下,利用杠杆的原理,将悬空的车轮撬回路中;若车辆有侧倾坠崖的危险,应立即用绳索将车身系牢后拴在路边牢固的大树或木桩、建筑物上,然后迅速将车上货物移至车辆没有悬空的一侧,以维持车身平衡,必要时可卸去货物再采取措施。另外,若路肩处坡度较小,也可采取垫木板、石块,或挖削路肩等方法,使悬空的车轮缓缓落回路面。

  夜间行车大灯突然熄灭

  夜间行车时,若遇到车大灯突然熄灭,应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯,安全平稳地将车驶向路边停住。若农用车所有灯光都熄灭,应尽量控制住行驶方向(切勿乱打方向盘),让车辆按原正常行驶路线前进,同时迅速熄火停车排除故障。停车后,农机手可就地取材,利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志,以防被来往车辆碰撞。若故障无法就地排除,又急需赶路,可借助月光和道路两旁树木,并按喇叭示警,将农用车辆缓缓驶向就近的修理点。需要提醒农机手的是,借助月光行车时应明了:看到发亮的是水面,看到发白的是路面,看到发黑的是泥巴。

  车辆在上坡途中突然溜滑

  农用车严重超载上坡时,如果出现车辆下滑力大于发动机的牵引力,如换挡不成,车辆就会出现突然下滑。农机手遇到这种情况时,应立即同时使用手刹和脚制动器制动。停车后,要在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。万一遇到手刹和脚刹同时制动也无法控制车辆向后溜滑时,应注意控制方向,避开路上危险目标,驶入路边的农田、沙地。在十分危急的情况下,可利用路边天然障碍物阻止车辆下滑,例如可将车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢,消耗汽车的动能,以减少事故损失。

  行驶途中车辆转向失控

  当农用车转向机构中有零部件脱落、损坏或卡滞时,有可能使转向机构突然失控,使得驾驶员无法操控方向。此时,农用车横冲直撞,一旦农机手处理失当,就会车毁人亡。若发生此种情况,农机手应立即松抬油门踏板,将变速器置入低速挡,采取缓拉手制动或用脚点刹制动。当车速明显下降后,踩下脚制动,使车辆逐渐停下。特别值得注意的是:在车辆处于高速行驶时,使用脚制动不要过猛,否则,车辆有可能侧滑,酿成更大的危险;也不可脱挡滑行;同时,不管转向系统是否有效,都应尽可能将方向盘打向路边或大树、岩石等天然障碍物,以使车停靠脱险,千万不可认为路况良好,就心存侥幸,勉强行驶。



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